Siemens 6SN1145-1AA00-0CA0 ¢ SIMODRIVE 611 Infeed Module, 28/50 kW, Tidak diatur, Pendingin internal

Apa yang sebenarnya dilakukan modul ini

Sebelum masuk ke spesifikasi, ada baiknya untuk jelas tentang peran komponen ini karena "infeed module" adalah istilah yang berarti hal yang berbeda dalam sistem drive yang berbeda.

Dalam arsitektur SIMODRIVE 611, modul input adalah modul pertama dalam kelompok drive.dan melakukan satu pekerjaan penting: mengoreksi tegangan AC masuk dan menetapkan bus DC bersama yang setiap modul daya dalam kelompok menarik dari.tidak ada penggerak sumbu yang beroperasi. Ini membuat6SN1145-1AA00-0CA0fondasi dari seluruh kabinet SIMODRIVE 611 tidak komponen periferal, tetapi sumber daya pusat.

Varian khusus ini adalahtipe yang tidak diatur (UI), dinilai pada28 kW terus menerus / puncak 50 kW, dengandisipasi panas internaldan kompatibilitas dengan keduaSIMODRIVE 611A(analog) danSIMODRIVE 611D(digital) mengemudi keluarga.

Spesifikasi Teknis

Infiltrasi yang Tidak Teratur

Platform SIMODRIVE 611 menawarkan dua jenis modul feed, dan perbedaan di antara mereka memiliki implikasi nyata untuk perilaku sistem.

Pemanfaatan yang tidak diatur (UI)Modul ini menghasilkan tegangan bus DC yang secara langsung proporsional dengan tegangan jaringan masuk.35 kali tegangan pasokan, yang pada pasokan 400 V memberikan sekitar 540 V DC. Jika tegangan jaringan berfluktuasi, bus DC berfluktuasi dengan itu.energi regeneratif mengalir kembali ke bus DC dan meningkatkan tegangan busJika tidak ada sumbu lain yang dapat menyerap energi pada saat yang sama, modul resistor rem harus digunakan untuk mencegah kesalahan tegangan tinggi.

Infiltrasi / regenerasi yang diatur (I/R)Modul-modul yang berbeda menggunakan kontrol aktif untuk menjaga tegangan bus DC konstan dan dapat mengembalikan energi regeneratif rem ke catu daya.Mereka lebih mahal dan membutuhkan komponen jalur tambahan, tetapi menghilangkan kebutuhan untuk resistensi pengereman dalam banyak aplikasi.

Untuk 6SN1145-1AA00-0CA0, desain yang tidak diatur sepenuhnya sesuai di mana kelompok penggerak mengoperasikan motor yang berputar hingga berhenti, atau di mana modul pengereman menangani energi perlambatan.Banyak mesin alat produksi termasuk dalam kategori ini, dan sirkuit modul UI yang lebih sederhana secara inheren lebih kuat dari waktu ke waktu.

Konfigurasi Sistem Di mana modul ini berada

Grup drive SIMODRIVE 611 dirakit pada rel umum, dengan modul berbagi bus DC melalui interkoneksi backplane mereka.posisi paling kiridi kelompok ini adalah persyaratan yang keras, bukan preferensi. di sebelah kanannya pergi kotak NCU (jika ada), diikuti oleh modul drive spindle diatur dari kiri ke kanan dalam urutan arus menurun,kemudian memberi makan modul sumbu dalam urutan menurun yang sama.

Modul feed juga berisisirkuit kontaktor jaringanKetika sinyal aktif terpenuhi dan sistem siap untuk beroperasi, modul input menutup kontaktor jaringan secara internal, menghubungkan bus DC ke pasokan yang direteksi.Power-up berurutan ini adalah apa yang memungkinkan seluruh kelompok drive untuk aman diaktifkan dan dinonaktifkan sebagai satu unit dari kontrol CNC.

Untuk modul 28/50 kW,total beban bus DC yang terkoneksi yang dihitung sebagai jumlah semua kebutuhan modul daya yang memperhitungkan siklus kerja dan faktor kesamaan harus tetap dalam kapasitas nominal modulMengungguli ini menghasilkan kesalahan overcurrent pada tahap feed daripada pada modul daya individu,yang dapat membuat diagnosis kesalahan membingungkan jika sistem tidak benar ukuran pada komisi.

Pendinginan internal ∙ Persyaratan kabinet

Penggantinya "0CA0" dalam nomor bagian ini mengidentifikasipendinginan internalIni berarti sumur panas modul berada sepenuhnya di dalam kabin kabin, menghilangkan panas limbah ke dalam volume udara interior kabin.

Implikasinya untuk desain kabin adalah sederhana: ruang harus ventilasi yang memadai untuk mencegah penumpukan panas.dan ukuran kipas kabinet harus memperhitungkan ini bersama dengan panas dari modul daya yang terhubungSiemens menerbitkan pedoman desain termal di SIMODRIVE 611 Configuration Manual untuk perhitungan ini.

Konfigurasi pendingin alternatif dimana sumur panas menonjol melalui potongan di panel belakang mengurangi beban termal di dalam kabinet tetapi membutuhkan instalasi mekanis yang lebih kompleks.Varian pendingin internal umumnya lebih disukai di mana modifikasi lemari dibatasi atau di mana lingkungan instalasi membuat akses ke panel belakang sulit.

Aplikasi Mesin Tipikal

Kekuatan nominal 28/50 kW menempatkan 6SN1145-1AA00-0CA0 di kisaran tengah dari SIMODRIVE 611 lineup feed ‡ cukup besar untuk mendukung pusat pemesinan multi-sumbu dengan drive spindle ukuran penuh,cukup kompak sehingga kelompok drive tidak tumbuh di luar dimensi kabinet yang dapat dikelolaAplikasi umum meliputi:

• Pusat pemesinan CNCdengan satu sumbu spindle dan tiga sampai lima sumbu feed
• Pusat pemutar dan mesin bubutdengan servo turret, tailstock, dan sumbu C
• Mesin penggilingmembutuhkan beberapa sumbu pakan yang terkoordinasi
• Mesin pemotong dan pemotong roda gigimenjalankan kontrol SINUMERIK 840D atau 810D
• Mesin pengeboran dan penggilingandi lingkungan aeroangkasa dan teknik berat

Kompatibilitas ganda dengan sistem 611A (analog) dan 611D (digital) memberikan modul ini jejak yang luar biasa luas di seluruh basis dipasang dari alat mesin dilengkapi SIMODRIVE.

Pertimbangan Pengadaan

Bagian ini membawaBagian / suku cadang yang dihentikanstatus dari Siemens, konsisten dengan siklus hidup akhir produksi platform SIMODRIVE 611 yang lebih luas.tapi SIMODRIVE 611 yang terpasang masih sangat besar, dan modul pengganti terus aktif diperdagangkan melalui pemasok otomatisasi industri khusus.

Saat mencari sumber 6SN1145-1AA00-0CA0, perbedaan utama yang harus dibuat adalah antara:

• New-old-stock (NOS): Unit asli Siemens dalam kemasan tertutup, biasanya memiliki harga premium yang signifikan tetapi menawarkan kepercayaan penuh pada usia dan kondisi komponen
• Unit yang direnovasi / ditukar: Modul yang diuji secara profesional dan direnovasi, cocok untuk sebagian besar aplikasi pemeliharaan bila berasal dari spesialis terkemuka yang menguji di bangku uji drive hidup
• Stok bekas yang tidak diuji: Mengandung risiko yang signifikan untuk modul kritisitas inijadi biaya kegagalan kedua selama waktu henti produksi dapat jauh melebihi penghematan pada unit yang lebih murah

Pertanyaan yang Sering Diajukan

T1: Apa perbedaan antara 28 kW dan 50 kW rating pada modul ini?

6SN1145-1AA00-0CA0 memiliki kekuatan ganda karena modul input harus mendukung dua profil beban yang berbeda.28 kWadalah kekuatan terus menerus beban berkelanjutan yang dapat ditangani modul tanpa batas dalam kondisi operasi normal.50 kWadalah kapasitas puncak, tersedia untuk periode singkat ketika sumbu yang terhubung secara bersamaan mempercepat di bawah beban berat.Perhitungan harus mengkonfirmasi bahwa permintaan puncak dan rata-rata terus-menerus tetap dalam batas masing-masing selama siklus kerja mesin yang paling buruk..

T2: Apakah modul ini bekerja dengan sistem SIMODRIVE 611A (analog) dan 611D (digital)?

Ya penunjukan "A/D" dalam deskripsi produk menegaskan kompatibilitas dengan kedua generasi.Modul input itu sendiri tidak sensitif apakah modul daya yang terhubung menggunakan kontrol analog atau digital; tugasnya adalah untuk memasok bus DC terlepas.Konfigurasi campuran 611A dan 611D dalam kelompok drive yang sama dimungkinkan dan umumnya ditemukan pada mesin yang mengalami upgrade drive parsial selama umur pakai mereka.

T3: Mesin berjalan dengan kesalahan tegangan tinggi pada bus DC selama pengereman ¢ bisa modul infed menjadi kesalahan?

Dengan modul UI yang tidak diatur, energi rem regeneratif tidak bisa pergi ke mana pun kecualimodul resistensi remJika resistor rem gagal, kurang besar, atau tidak pernah dipasang, overvoltage bus DC selama decelerasi adalah hasil yang diharapkan.Periksa status modul rem dan kondisi resistor sebelum mencurigai modul inputJika modul input benar-benar gagal, gejala yang lebih khas adalah ketidakmampuan untuk menetapkan bus DC pada power-up, sering disertai dengan kode kesalahan tertentu pada layar SINUMERIK.

T4: Komponen jalur hulu mana yang dibutuhkan dengan modul infed ini?

Sebuah SIMODRIVE 611 drive group menggunakan modul infed ini membutuhkan beberapa komponen upstream untuk berfungsi dengan benar dan aman.Filter garisdiperlukan untuk kepatuhan EMC.reaktor komutasi (reaktor HF)harus dipasang di antara filter saluran dan modul input untuk membatasi tingkat kenaikan arus dan melindungi jembatan rectifier.Transformator isolasi dengan kelompok vektor yang benar (Yyn0) diperlukanFusi saluran atau pemutus sirkuit yang ditandai untuk arus masuk maksimum modul input juga harus disediakan.Persyaratan ini ditentukan dalam SIMODRIVE 611 Configuration Manual dan tidak boleh dilewatkan.

T5: Apakah modul ini dapat dipertukarkan dengan varian 6SN1145-1AA00 lainnya?

Dalam seri 6SN1145-1AA00-0CA, akhiran revisi perangkat keras kecil (0CA0, 0CA1,0CA2) umumnya dianggap dapat ditukarkan untuk keperluan penggantian pemeliharaan Namun, seri 6SN1145-1AA00 secara keseluruhan mencakup beberapa kekuatan nominal (10/25 kW, 28/50 kW,dan lebih tinggi), dan modul dari berbagai peringkat daya yangTidakPemasangan modul input bernomor rendah dari yang asli akan mengakibatkan perjalanan overcurrent selama operasi normal.Selalu konfirmasi nilai daya sesuai dengan instalasi asli sebelum mengganti unit.

6SN1145-1AA00-0CA0 adalah modul yang dipasang di lemari dengan nilai IP00.Modul resistor rem diperlukan untuk aplikasi yang melibatkan energi regeneratif yang signifikan dari beban yang memperlambat. Selalu rujuk manual konfigurasi Siemens SIMODRIVE 611 untuk ukuran kelompok drive, pemilihan komponen jalur, dan persyaratan instalasi.