Fanuc Servo Module A06B-6083-H245 A06B6083H245 A06B-6083-H245

FANUC A06B-6083-H245 ∙ Alpha PSMC-45HV Kondensator Modul ∙ High-Voltage DC Bus Storage, 400V System, Jepang Asal

Nomor Bagian:A06B-6083-H245

Produsen:FANUC Corporation (Jepang)

Jenis produk:Kondensator Modul Pasokan Daya (PSMC)

Model:PSMC-45HV

Unit PSM yang kompatibel:PSM-45HV, PSM-75HV (modul HV seri A06B-6091)

Tegangan Bus DC:566V / 566V 587V nominal

Input:400V AC 3-fase (Seri Tegangan Tinggi)

Gambaran umum

A06B-6083-H245 adalah modul kondensator yang ditunjuk sebagai PSMC-45HV untuk varian tegangan tinggi dari sistem catu daya seri Alpha FANUC.Power Supply Module (PSM) mengubah pasokan AC tiga fase 400V masuk ke bus DC tegangan tinggi yang diatur yang memberi makan modul amplifier servo dan spindle.

PSMC-45HV adalah bank kapasitor terpisah yang bekerja bersama unit PSM-45HV dan PSM-75HV, menyediakan kapasitas bus DC tambahan untuk penyangga energi dan penyerapan energi regeneratif.

Penunjukan HV membedakan ini dari seri Alpha standar (200V).

Arsitektur tegangan tinggi, yang berjalan dari input tiga fase 400V AC, dirancang untuk mesin yang lebih besar yang membutuhkan daya penggerak yang lebih tinggi dan di mana seri 200V tidak cukup.

Mesin-mesin ini ̇ pusat pemesinan besar, pusat pemutar tugas berat,dan mesin produksi multi-sumbu yang dipasang di pasar di mana pasokan AC 400V adalah standar bergantung pada unit PSM-HV dan modul PSMC pendamping mereka untuk tenaga servo dan spindle mereka.

Modul PSMC secara fisik terpisah dari unit PSM itu sendiri.

Ini terhubung ke PSM melalui koneksi daya yang ditentukan dan menyediakan kapasitas tambahan yang meluruskan bus DC di bawah tuntutan servo dan spindle percepatan dan siklus regenerasi.

Penunjukan ukuran ¢ PSMC-45HV ¢ sesuai dengan kapasitas kW dari unit PSM yang dirancang untuk menemani.

Spesifikasi Utama

PSMC dalam Sistem Alpha Tegangan Tinggi

Memahami A06B-6083-H245 membutuhkan pemahaman di mana ia duduk dalam arsitektur sistem drive.,Unit SVM-HV menggerakkan servo motor dari bus ini, dan unit SPM-HV menggerakkan spindle.

PSMC duduk di samping PSM dan menambahkan kapasitas massal ke bus DC.

Mengapa kapasitas bulk penting? Bus DC adalah rel energi bersama. Ketika servo motor mempercepat, ia menuntut arus dari bus dan tegangan bus turun sesaat.motor menghasilkan back-EMF (energi regeneratif) yang mengalir kembali ke bus dan tegangan bus naik sesaat.

Bank PSMC dari kondensator besar bertindak sebagai buffer energi ia memasok energi ke bus selama puncak permintaan dan menyerap energi selama peristiwa regenerasi,menjaga tegangan bus dalam batas yang dapat diterima dalam semua kondisi operasi.

Tanpa kapasitas bus yang memadai, tegangan bus DC akan berayun terlalu luas.Tekanan tinggi selama perlambatan dapat memicu sirkuit perlindungan drive atau, dalam kasus ekstrim, merusak komponen bus DC.

PSMC-45HV didesain untuk modul catu daya PSM-45HV (45 kW) dan PSM-75HV (75 kW).

Ini adalah salah satu unit catu daya Alpha HV terbesar, yang digunakan dalam mesin dengan persyaratan daya servo dan spindle yang tinggi.

PSMC vs PSM ¢ Tingkat Kegagalan dan Layanan

Modul PSMC secara mekanis dan listrik lebih sederhana daripada unit PSM itu sendiri.dan logika perlindungan ̇ beberapa titik kegagalan potensialPSMC pada dasarnya adalah bank kondensator elektrolitik tegangan tinggi dengan titik koneksi yang ditentukan.

Seperti yang DNC Electronics dan spesialis lain mencatat, jauh lebih umum untuk PSM gagal daripada PSMC.

Kondensator PSMC kuat dan tahan lama dalam kondisi operasi normal. Their most common failure mode is gradual capacity loss due to capacitor aging — a slow degradation that eventually reduces the effective bus buffering and can cause the PSM to generate alarms on bus voltage swings that were previously within tolerance.

Jika PSM-HV gagal, PSMC harus diperiksa dan diuji sebagai bagian dari pemulihan sistem penggerak.

Sebuah PSMC dengan kapasitas yang secara signifikan terdegradasi yang dipasang di samping PSM baru akan menghasilkan ketidakstabilan tegangan bus yang sama yang mungkin telah menutupi kesalahan PSM sebelum kegagalan.

Instalasi dan Konfigurasi Sistem

PSMC-45HV dipasang berdekatan dengan unit PSM-HV di dalam kabinet drive.

Koneksi ini harus dilakukan dengan batang bus atau kabel yang ditentukan, yang diputar sesuai spesifikasi yang benar.Koneksi bus DC arus tinggi yang longgar atau dibuat dengan konduktor yang tidak cukup besar menciptakan resistensi yang dapat menyebabkan pemanasan lokal dan penurunan tegangan yang keduanya mempengaruhi kinerja sistem drive.

Modul ini mulai digunakan dalam sistem yang dipasang sekitar tahun 1995 dan seterusnya.tapi tetap tersedia melalui rantai pasokan pasar setelah untuk mesin yang didukung.

FAQ

Q1: PSM-45HV menghasilkan alarm overvoltage bus selama akselerasi sumbu. PSM telah diperiksa dan tampaknya berfungsi. Bisakah PSMC-45HV menjadi penyebabnya?

Sebuah PSMC terdegradasi dapat berkontribusi pada tegangan berlebihan selama perlambatan. Jika kapasitansi PSMC telah menurun secara signifikan, ia tidak dapat lagi menyerap energi regeneratif secara efektif,memungkinkan tegangan bus untuk melonjak lebih tinggi selama peristiwa decelerasi.

Uji kapasitansi PSMC jika secara signifikan di bawah spesifikasi, ganti modul.

Juga periksa apakah sirkuit regeneratif sistem penggerak berfungsi dengan benar, karena kontrol regeneratif PSM juga harus berfungsi dengan baik.

T2: PSMC-45HV sedang diganti sebagai pemeliharaan pencegahan.

Kecuali PSM menunjukkan tanda-tanda degradasi atau telah menghasilkan alarm, penggantian PSM sebagai bagian dari penggantian PSMC tidak diperlukan.

Kedua komponen itu bertumbuh secara independen. Namun, ini adalah kesempatan yang baik untuk menguji kinerja pengaturan tegangan bus PSM dengan PSMC baru yang dipasang.

Jalankan mesin melalui siklus akselerasi dan decelerasi yang representatif dan verifikasi bahwa tegangan bus DC tetap dalam spesifikasi.

T3: Apa tindakan pencegahan keselamatan saat menangani dan mengganti PSMC-45HV?

PSMC bekerja pada tegangan bus DC antara 566 dan 651V tingkat tegangan mematikan. Sebelum membuka kabinet drive dan sebelum memutuskan PSMC,PSM harus dimatikan sepenuhnya dan bus DC harus diizinkan untuk melepaskan.

FANUC menentukan waktu tunggu pelepasan setelah mati daya sebelum bekerja pada koneksi bus DC.Jangan pernah berasumsi bus dilepaskan ️ mengukur tegangan bus dengan voltmeter yang dikalibrasi antara terminal bus DC sebelum menyentuh koneksi bus.

Ikuti semua peraturan keselamatan listrik yang berlaku untuk pekerjaan DC tegangan tinggi.

T4: Dapatkah A06B-6083-H245 digunakan dengan unit PSM-HV lainnya seperti PSM-55HV?

PSMC-45HV didokumentasikan kompatibel dengan PSM-45HV dan PSM-75HV. Kompatibilitas dengan peringkat PSM-HV lainnya harus dikonfirmasi terhadap dokumentasi sistem penguat Alpha.

Penggunaan PSMC yang ditandai untuk tingkat daya yang berbeda tanpa dokumentasi kompatibilitas yang dikonfirmasi tidak dianjurkan,karena ukuran kapasitansi disesuaikan dengan persyaratan penanganan energi modul catu daya tertentu.

T5: Mesin telah disimpan selama beberapa tahun. Apakah PSMC-45HV harus diganti sebelum mengembalikan mesin ke layanan?

Kondensator elektrolitik terdegradasi selama penyimpanan, terutama jika disimpan di lingkungan dengan variasi suhu yang signifikan.Kondensator PSMC mungkin telah kehilangan sebagian besar kapasitas aslinya.

Sebelum mengembalikan mesin ke produksi, PSMC harus diuji untuk kapasitas dan arus kebocoran.

Jika nilai secara signifikan di luar spesifikasi, penggantian sebelum kembali layanan adalah pilihan yang bijaksana.