Mitsubishi HC-MFS73BG2W5-S1 AC Servo Motor 750W, Rem, 1/25 Precision Reduction Gear, poros khusus

Merek:Mitsubishi Electric

Seri:MELSERVO HC-MFS

Platform:MR-J2S

Nomor Bagian:HC-MFS73BG2W5-S1 / HCMFS73BG2W5S1

Baru dalam Kemasan Asli. Pengiriman Cepat Tersedia.

Dibangun untuk Gerak Presisi Yang Tidak Bisa Mengkompromikan

Ada alasan HC-MFS73BG2W5-S1 mewakili salah satu konfigurasi yang lebih spesifik dalam keluarga produk Mitsubishi HC-MFS.motor servo dengan inersia ultra rendah 750W, rem pegangan elektromagnetik bawaan, gear pengurangan presisi pada rasio 1/25 dan output poros khusus dengan geometri ujung poros khusus.Masing-masing fitur ini tersedia secara terpisah dalam varian sederhanaMemiliki keempatnya bersama-sama dalam satu kumpulan motor mencerminkan keputusan rekayasa yang sangat disengaja, biasanya didorong oleh aplikasi yang secara bersamaan menuntut penentuan posisi yang terkontrol.transmisi daya kompak, torsi keluaran tinggi pada kecepatan rendah, dan antarmuka mekanis khusus yang tidak dapat ditampung oleh geometri poros standar.

Motor dasar adalah HC-MFS73B, bagian dari platform MELSERVO J2S Mitsubishi.membuat motor ini sangat cocok untuk tugas otomatisasi siklus tinggi di mana akselerasi dan perlambatan yang cepat adalah pusat dari throughput mesinPada 750W output terus menerus dengan flange 80×80mm, rasio torsi-ke-ukuran adalah dan masih benar-benar kompetitif untuk kelasnya.

Dilengkapi dengan gear pengurangan presisi G2 (rasio 1/25) dan rem elektromagnetik, konfigurasi ini mengubah motor dasar menjadi sesuatu yang sangat berbeda: kecepatan rendah,servo actuator torsi tinggi yang memegang posisi tanpa daya dan berinteraksi dengan mesin melalui poros yang ditentukan untuk tujuanUntuk peralatan yang dirancang, tidak ada pengganti generik.

Spesifikasi Teknis

Spesifikasi bodi motor berasal dari daftar produk resmi Mitsubishi Electric Factory Automation Americas dan Mitsubishi General-Purpose AC Servo Instruction Manual (SH030052).Peringkat IP gear pengurangan per katalog Mitsubishi Electric Servo System.

Gear Pengurangan

Menggabungkan servo motor 750W dengan gear pengurangan presisi 1/25 menghasilkan perubahan mendasar dalam bagaimana unit berperilaku di poros output.Motor terus berputar pada kisaran kecepatan operasi normal , ditempatkan di antara motor dan beban, turunkan kecepatan dan kalikan torsi yang tersedia dalam proporsi yang sama.poros output berputar pada satu dua puluh lima dari kecepatan poros motor sementara torsi pada output meningkat dengan faktor yang sama, hanya dikurangi oleh kerugian mekanis di dalam kepala gigi itu sendiri.

Secara praktis: aplikasi yang membutuhkan torsi tahan yang tinggi dalam wadah yang kompak atau yang harus menempatkan beban mekanis yang signifikan dengan resolusi sudut yang tinggi,manfaat tepat dari jenis ini terintegrasi susunan mesinGear pengurangan adalah tipe presisi bukan pengurangan gear dorong standar yang berarti reaksi balik dikendalikan ke tingkat yang sesuai untuk penentuan posisi dan aplikasi umpan balik-kritis.Rumah gigi memiliki peringkat perlindungan IP44, menutupnya terhadap partikel padat masuk dan percikan air dari segala arah,yang cocok untuk lingkungan industri di mana motor dapat terkena cairan pendingin atau cairan proses selama operasi.

Karena gearhead terintegrasi di pabrik dan motor dinilai sebagai perakitan lengkap di bawah nomor bagian ini, pengguna tidak perlu sumber, menyelaraskan, atau menghubungkan gearbox terpisah ke poros motor.Perataan dan kopling dilakukan di pabrik, menghilangkan variabel mekanik yang datang dengan perakitan lapangan.

Brek elektromagnetik ️ Posisi tahan tanpa daya terus menerus

Penunjukan "B" dalam HC-MFS73B menandakan rem tahan elektromagnetik terintegrasi. Ini adalah perangkat keamanan dan penahan, bukan mekanisme pengereman dinamis untuk menghentikan motor di bawah tenaga.Ketika kumparan rem dihidupkanKetika daya ke rem dihapus “baik dengan sengaja atau karena kehilangan daya “, rem mengaktifkan secara mekanis dan menahan poros di posisi.

Arsitektur ini adalah standar dalam aplikasi servo di mana beban gravitasi atau gaya eksternal akan menyebabkan gerakan yang tidak diinginkan jika motor dihentikan energi atau kehilangan kontrol servo.mekanisme penjepit, tabel indeksasi berputar, dan setiap beban yang harus tetap persis di tempatnya ketika mesin berhenti adalah domain alami dari servo motor yang dilengkapi rem.

Satu catatan pemasangan yang perlu diikuti: ketika motor dipasang dengan ujung poros menunjuk ke atas,Manual instruksi Mitsubishi sendiri menentukan bahwa lempeng rem dapat menghasilkan sedikit suara geser selama operasi ini adalah karakteristik normal dari desain, bukan kondisi kesalahan.

Enkoder Absolute 17-Bit Posisi Dipertahankan Melalui Siklus Daya

Enkoder absolut 17 bit yang dipasang pada motor ini menyediakan 131.072 posisi berbeda per putaran.Perbedaan ini sangat penting untuk jenis aplikasi konfigurasi motor ini biasanya melayani.

Enkoder tambahan hanya dapat melacak perubahan posisi dari referensi awal yang diketahui.Kontroler harus kembali menempatkan sumbu untuk membangun kembali referensi posisi sebelum operasi normal dapat dilanjutkan. Enkoder absolut mempertahankan informasi posisi penuh bahkan melalui siklus daya ketika daya dipulihkan, pengontrol segera tahu di mana porosnya.

Untuk mesin dengan beberapa poros, perlengkapan yang kompleks, atau proses yang kritis untuk keselamatan di mana posisi asal yang salah dapat merusak alat atau produk,Enkoder absolut adalah keuntungan operasional yang signifikan. It's also one of the features that distinguishes the HC-MFS73 series from lower-cost servo products — the 17-bit resolution and absolute feedback are characteristics of a motor built for precision industrial duty, bukan untuk otomatisasi komoditas.

Servo Amplifier yang Kompatibel

HC-MFS73BG2W5-S1 beroperasi pada platform MELSERVO MR-J2S. Empat penguat yang dikonfirmasi kompatibel dengan motor HC-MFS73B adalah:

Pemilihan amplifier yang benar tergantung pada arsitektur kontrol mesin ini motor sedang dipelihara di mesin awalnya dibangun di sekitar SSCNET kontrol multi-sumbu,MR-J2S-70B cocokJika Anda tidak yakin amplifier mana yang asli dari mesin,periksa nomor model amplifier pada drive yang ada sebelum memesan.

Konteks Sumber ️ OEM yang Dihentikan, Tersedia Melalui Surplus

Mitsubishi Electric menghentikan produksi seri motor HC-MFS dan HC-MF. Unit baru tidak lagi diproduksi, dan bagian itu tidak tersedia melalui saluran distribusi Mitsubishi yang berwenang.Satu-satunya sumber stok baru dalam kotak adalah surplus industri dan pasar persediaan berlebih unit dari seri produksi asli yang tidak pernah dipasang.

Ini penting bagi pembeli yang membutuhkan konfigurasi ini. mengganti varian motor yang berbeda ∙ menghapus rem, mengubah rasio gigi,atau menggunakan poros standar sebagai pengganti spesifikasi poros khusus W5/S1 tidak mudah ketika mengganti unit di mesin yang ada. antarmuka mekanik, perilaku memegang, dan rasio gigi semua bagian dari bagaimana mesin asli dirancang. unit yang dikirim baru, dalam kemasan Mitsubishi asli,dengan kode akhiran yang benar pada nameplate adalah seperti untuk seperti penggantiItulah yang disediakan dalam daftar ini.

Aplikasi di mana konfigurasi ini biasanya ditemukan

Kombinasi rem elektromagnetik, gear pengurangan presisi 1/25 dan titik output poros khusus untuk aplikasi penentuan posisi presisi di mana kecepatan output rendah, torsi output tinggi,aman posisi-pemegang, dan geometri kopling mekanik tertentu yang semuanya diperlukan secara bersamaan.

Mekanisme pengindeksan putar pada peralatan perakitan dan inspeksi di mana langkah sudut yang dikontrol dan dapat diulang diperlukan dan poros harus bertahan antara langkah tanpa arus motor terus menerus.Aktuator sendi robot di Mitsubishi generasi sebelumnya dan lengan robot pihak ketiga yang menggunakan servo motor seri HC langsung di posisi sendi. poros alat mesin tujuan khusus di mana servo gear menggantikan pengaturan konvensional gear motor plus umpan balik.Penggerak mesin konveyor dan transfer di mana kombinasi umpan balik posisi dan menahan rem memberikan akurasi dan keselamatan.

Kemasan dan Pengiriman

Unit ini kapalbaru, dalam kemasan asli Mitsubishi Electric, dengan konektor motor dan encoder tidak terganggu. pilihan pengiriman dipercepat tersedia di kasir DHL, FedEx,dan layanan ekspres internasional UPS semua ditawarkan dengan pelacakan pengiriman lengkap dari pengiriman sampai pengirimanUnit-unit dalam stok siap untuk pengiriman pada hari kerja yang sama untuk pesanan yang ditempatkan sebelum cutoff harian.

FAQ

T1: HC-MFS73BG2W5-S1 terdaftar sebagai dihentikan. Apakah unit baru dalam kotak benar-benar tersedia, dan apa yang dimaksud dengan "baru" dalam konteks ini?

"Dihentikan" berarti Mitsubishi Electric telah mengakhiri produksi bagian ini. Ini tidak lagi diproduksi dan tidak dapat dipesan melalui saluran resmi yang aktif.Ini tidak berarti bagian telah berhenti ada dalam rantai pasokanPeralatan industri memiliki umur panjang,dan produksi pabrik asli berjalan sering ditinggalkan di belakang stok yang dibeli atau disimpan oleh surplus dan distributor suku cadang industri sebelum OEM menghentikan jalurHC-MFS73BG2W5-S1 yang baru dalam kotak adalah unit dari seri produksi asli itu, belum dibuka, dalam kemasan Mitsubishi yang disegel pabrik, dengan semua penutup konektor asli, label,dan dokumentasi utuhUntuk mesin yang membutuhkan nomor bagian yang tepat,unit surplus baru setara dengan unit OEM baru dalam semua aspek fungsional dan mekanis.

T2: Bisakah HC-MFS73BG2W5-S1 dipasangkan dengan penguat servo Mitsubishi yang lebih baru seperti seri MR-J4?

Kompatibilitas plug-and-play langsung dengan amplifier MR-J4 tidak ada untuk motor HC-MFS di bawah konfigurasi standar, karena MR-J4 menggunakan protokol antarmuka encoder yang berbeda. Mitsubishi Electric does offer MR-J2S-to-MR-J4 renewal tool kits (specifically the MR-J4-DU_B-RJ020 with associated renewal hardware) that are designed to allow MR-J4 amplifiers to drive older HC-series motorsNamun, ini bukan perubahan kabel standar, ini melibatkan kabel pembaruan khusus dan konfigurasi parameter.dan motor HC-MFS73B adalah di antara mereka yang membutuhkan konfirmasi kompatibilitas versi perangkat lunak di pihak amplifier pembaruanJika Anda mempertimbangkan untuk meningkatkan platform amplifier, konfirmasi nomor bagian alat pembaruan yang tepat dengan dukungan teknis Mitsubishi Electric sebelum berkomitmen untuk kombinasi.

T3: Apa kecepatan output pada poros gigi ketika motor berjalan pada kecepatan nominal?

Dengan motor berjalan pada kecepatan nominal 3.000 r/min dan gear pengurangan presisi G2 menyediakan rasio 1/25, kecepatan poros output adalah 120 r/min (3.000 ÷ 25). Pada kecepatan maksimum motor 4,500 r/menit, poros output mencapai 180 r/min. Ini adalah kecepatan rotasi pada output gearhead, yang merupakan poros yang terhubung ke komponen mesin yang digerakkan. The servo amplifier and controller still command and monitor position and speed at the motor encoder — the gear ratio is a fixed mechanical relationship and the controller software must account for it in the motion profile calculations.

T4: Pengucapan W5 dan S1 menunjukkan poros khusus. Apa artinya ini untuk pemasangan dan dapatkah versi poros standar diganti?

W5 designates a special shaft specification and S1 designates a special shaft end geometry — both are Mitsubishi Electric factory-applied special-order configurations defined at the time the part was originally specified for the machine it servesDimensi tepat poros W5 dan ujung poros S1 spesifik untuk konfigurasi tersebut dan berbeda dari geometri poros lurus standar dari model dasar HC-MFS73B.mesin yang dibangun untuk menerima poros W5/S1 memiliki kopling mekanis, antarmuka gearbox, atau flange output yang diolah agar sesuai dengan dimensi spesifik tersebut.Penggantian versi poros standar biasanya memerlukan pemesinan atau mengganti kopling di sisi mesinJika Anda mengganti motor yang rusak di mesin yang ada, pendekatan yang aman adalah untuk mencocokkan nomor bagian penuh persis, yang apa unit ini menyediakan.

T5: Apakah rem elektromagnetik membutuhkan kabel terpisah dan catu daya khusus?

Ya, rem elektromagnetik di HC-MFS73B adalah sirkuit listrik yang terpisah dari penggelek tenaga motor dan encoder.Ini membutuhkan sumber daya DC 24V khusus yang terhubung melalui pasangan konduktornya sendiri, terpisah dari kabel listrik U/V/W motor dan kabel encoder.tetapi arus kumparan rem yang sebenarnya berasal dari pasokan DC 24V eksternal sinyal amplifier mengontrol relay atau transistor yang beralih pasokan rem, bukan arus kumparan penuh secara langsung. Pinout konektor rem dan diagram kabel didokumentasikan dalam Manual Instruksi Servo Amplifier Mitsubishi MR-J2S.Saat mengganti motor di instalasi yang ada, kabel rem yang ada biasanya dapat digunakan kembali jika ujung kabel dalam kondisi baik.