Motor Servo AC Mitsubishi HC-SFS353 — Seri MELSERVO J2S 3,5 kW, Baru dalam Kotak Segel Pabrik

Ketika aplikasi membutuhkan daya yang serius — torsi tinggi berkelanjutan, respons cepat, dan kecepatan operasi 3.000 rpm — daftar komponen menjadi lebih pendek. Dengan daya 3,5 kW, Mitsubishi HC-SFS353 berada di ujung atas jajaran kapasitas menengah HC-SFS, dan kombinasi torsi terukur 11,1 Nm, kecepatan terukur 3.000 rpm, dan umpan balik posisi absolut 17-bit menempatkannya pada tingkatan yang menangani sumbu CNC dan otomatisasi industri yang paling menuntut. Daftar ini adalah untuk unit baru, tersegel pabrik dalam kemasan asli Mitsubishi Electric — belum pernah dipasang, belum pernah dinyalakan.

Penempatan HC-SFS353

Seri HC-SFS mencakup segmen inersia menengah, kapasitas menengah Mitsubishi dalam platform MELSERVO J2S. 353 berada pada 3,5 kW dalam sub-keluarga 3.000 rpm, menjadikannya pilihan alami untuk sumbu gerak utama pada pusat permesinan besar, meja putar berat, dan sambungan robot industri beban tinggi di mana margin kecepatan dan torsi tidak dapat ditawar.

Peningkatan ke flensa 176 × 176 mm — lebih besar dari rangka 130 mm yang digunakan oleh model HC-SFS 1-2 kW — mencerminkan realitas fisik pemindahan 11,1 Nm secara berkelanjutan. Badan motor secara proporsional lebih besar, dan antarmuka mekanis dirancang untuk struktur mesin yang lebih berat yang umum pada kelas daya ini.

Spesifikasi Teknis

Berjalan pada 3.000 rpm — Apa Artinya bagi Mesin

HC-SFS353 termasuk dalam sub-seri 3.000 rpm dari keluarga HC-SFS, yang memprioritaskan pita kecepatan yang dapat digunakan lebih luas dibandingkan dengan varian 2.000 rpm pada daya yang setara. Dengan torsi terukur 11,1 Nm dan kecepatan terukur 3.000 rpm, motor memberikan kemampuan output berkelanjutan penuhnya pada kecepatan yang mengakomodasi laju umpan kerja pemotongan produksi dan pergerakan cepat pengembalian alat kosong — tanpa memasuki zona operasi yang dikurangi.

Kecepatan terukur 3.000 rpm juga berarti waktu siklus yang lebih cepat dalam aplikasi di mana profil gerakan dibatasi oleh batas operasi berkelanjutan motor. Pada sumbu umpan utama pusat pembubutan CNC atau pusat permesinan, perbedaan antara motor kecepatan terukur 2.000 rpm dan 3.000 rpm dapat diterjemahkan langsung ke pengurangan waktu siklus per bagian.

Encoder Absolut — 131.072 ppr, Tidak Perlu Homing

Setiap HC-SFS353 dikirimkan dengan encoder optik absolut 17-bit bawaan — 131.072 posisi diskrit per putaran poros — mentransmisikan posisi melalui tautan serial berkecepatan tinggi Mitsubishi langsung ke penguat servo.

Konsekuensi praktis dari encoder absolut adalah kesadaran posisi segera dari awal dingin. Dengan baterai terpasang di penguat servo, data posisi multi-putaran dipertahankan melalui keadaan mati daya. Ketika mesin dinyalakan, sumbu sudah direferensikan — tidak ada rutinitas homing, tidak ada urutan pengembalian referensi, tidak ada penundaan sebelum mesin siap bekerja.

Untuk lingkungan produksi yang menjalankan beberapa shift dengan siklus daya rutin, ini adalah keuntungan operasional yang berarti. Setiap jam selama masa pakai mesin bertambah ketika dikalikan dengan setiap startup yang dilakukannya.

Segel Oli dan IP65 — Perlindungan di Tempat yang Kotor

Lubang poros HC-SFS353 disegel dengan segel oli di muka ujung penggerak. Pada mesin perkakas, penetrasi poros adalah titik paling rentan — satu-satunya lokasi di mana cairan pemotong, kabut pendingin, dan serbuk logam halus memiliki jalur terpendek ke rongga bantalan dan encoder.

Segel oli menutup jalur tersebut. Dikombinasikan dengan rumah berperingkat IP65, yang memberikan perlindungan penuh terhadap debu dan semburan air yang diarahkan, motor dibangun untuk bertahan di lingkungan sel manufaktur industri atau mesin perkakas aktif tanpa ketentuan penutup sekunder.

Penguat Servo yang Kompatibel

HC-SFS353 dirancang untuk beroperasi dengan penguat servo Mitsubishi MR-J2S-350A (antarmuka perintah analog / pulsa-train) atau MR-J2S-350B (antarmuka jaringan digital SSCNET), keduanya berperingkat 3,5 kW.

Pemilihan antarmuka tergantung pada arsitektur kontrol. MR-J2S-350A cocok untuk sistem di mana pengontrol hulu — PLC, CNC, atau pengontrol gerakan mandiri — mengeluarkan perintah melalui pulsa-train atau referensi tegangan analog. MR-J2S-350B digunakan dalam sistem SSCNET multi-sumbu yang dikontrol oleh pengontrol gerakan seri A atau seri Q Mitsubishi, di mana semua sumbu disinkronkan melalui jaringan serat optik berkecepatan tinggi.

Area Aplikasi Khas

Pusat permesinan CNC format besar — sumbu umpan X, Y, dan Z pada pusat permesinan horizontal dan vertikal di mana rakitan bola besar dan massa meja berat membutuhkan output 3,5 kW dan torsi tinggi pada kecepatan

Pusat pembubutan dan mesin bubut CNC — penggerak servo sumbu Z dan X pada pusat pembubutan tugas berat yang melakukan siklus penghilangan material agresif

Meja putar sumbu ke-4 dan ke-5 — penggerak langsung atau berpenggerak dari mekanisme meja putar dan kemiringan berat di mana torsi berkelanjutan 11,1 Nm memberikan otoritas penahan dan pemosisian yang dibutuhkan aplikasi

Robot industri — sambungan bahu dan pinggang pada lengan robot artikulasi muatan sedang hingga besar, di mana inersia beban pada jangkauan yang diperluas memberikan tuntutan tertinggi pada motor penggerak

Sistem pengelasan dan pemotongan otomatis — sumbu gerak gantry dan portal pada meja pemotongan format besar dan sel pengelasan robot di mana kecepatan konsisten di bawah beban variabel sangat penting untuk kualitas pengelasan atau pemotongan

Sistem penanganan material dan konveyor — penggerak pengindeksan beban tinggi, sistem penanganan palet, dan mekanisme pengambilan gudang otomatis di mana 3,5 kW memberikan margin torsi untuk memindahkan beban berat secara andal pada setiap siklus

Varian Akhiran

Motor dasar HC-SFS353 tersedia dalam beberapa konfigurasi:

• HC-SFS353 — poros lurus, tanpa rem (daftar ini)
• HC-SFS353B — dengan rem elektromagnetik bawaan
• HC-SFS353K — poros beralur
• HC-SFS353BK — rem elektromagnetik dan poros beralur

Semua varian memiliki output 3,5 kW, encoder absolut 17-bit, perlindungan IP65, dan flensa 176 × 176 mm yang sama. Model poros lurus dasar adalah pilihan yang tepat ketika kopling tanpa kunci (tipe klem) dan tidak diperlukan rem pengunci poros.

FAQ

Q1: Penguat servo mana yang kompatibel dengan HC-SFS353?

HC-SFS353 berpasangan dengan MR-J2S-350A untuk sistem perintah analog/pulsa-train atau MR-J2S-350B untuk sistem gerakan multi-sumbu yang terhubung jaringan SSCNET. Kedua penguat berperingkat 3,5 kW dan merupakan pasangan yang tepat untuk motor ini dalam platform MELSERVO J2S.

Q2: Apa perbedaan antara HC-SFS352 dan HC-S353?

Kedua motor adalah motor servo AC inersia menengah 3,5 kW dari seri HC-SFS, tetapi mereka termasuk dalam sub-keluarga kecepatan yang berbeda. HC-SFS352 memiliki kecepatan terukur 2.000 rpm (torsi lebih tinggi pada kecepatan lebih rendah); HC-SFS353 berperingkat 3.000 rpm, menawarkan pita kecepatan yang dapat digunakan lebih luas dan pergerakan sumbu yang lebih cepat. Pemilihan motor tergantung pada kurva torsi-kecepatan aplikasi.

Q3: Apakah HC-SFS353 mendukung retensi posisi absolut melalui siklus mati daya?

Ya. Dengan baterai (Mitsubishi A6BAT) terpasang di penguat servo, encoder absolut 17-bit mempertahankan data posisi multi-putaran ketika daya utama dilepas. Pada daya naik berikutnya, posisi sumbu segera tersedia — tidak perlu siklus homing atau pengembalian referensi.

Q4: Apakah HC-SFS353 masih dalam produksi?

Seri HC-SFS adalah bagian dari generasi MELSERVO J2S, yang telah digantikan oleh seri J4 dan J5 Mitsubishi. Unit HC-SFS353 baru dalam kotak masih beredar untuk pemeliharaan mesin, penyimpanan suku cadang, dan proyek retrofit. Ekuivalen generasi saat ini dalam katalog Mitsubishi adalah seri HG-SR (MELSERVO-J4).

Q5: Bisakah HC-SFS353 digunakan dalam aplikasi sumbu vertikal?

Dasar HC-SFS353 (tanpa rem) cocok untuk sumbu vertikal horizontal dan beban ringan. Untuk sumbu vertikal di mana beban harus ditahan dengan aman ketika daya servo dilepas, gunakan varian HC-SFS353B, yang mencakup rem elektromagnetik yang diterapkan pegas yang mengunci poros dalam keadaan tidak berenergi. Panduan umum Mitsubishi adalah bahwa torsi ketidakseimbangan beban vertikal harus tetap dalam 70% dari torsi terukur untuk operasi yang andal.