logo
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.
E-mail Sales01@sande-elec.com TEL: 86--18620505228
Rumah > Produk > Papan sirkuit CNC >
1 PC Papan sirkuit Fanuc baru A16B-2202-0421 A16B22020421 A16B-22O2-O421
  • 1 PC Papan sirkuit Fanuc baru A16B-2202-0421 A16B22020421 A16B-22O2-O421
  • 1 PC Papan sirkuit Fanuc baru A16B-2202-0421 A16B22020421 A16B-22O2-O421
  • 1 PC Papan sirkuit Fanuc baru A16B-2202-0421 A16B22020421 A16B-22O2-O421

1 PC Papan sirkuit Fanuc baru A16B-2202-0421 A16B22020421 A16B-22O2-O421

Tempat asal Jepang
Nama merek FANUC
Sertifikasi CE ROHS
Nomor model A16B-2202-0421
Detail Produk
Kondisi:
Baru / bekas
Nomor Barang.:
A16B-2202-0421
Asal:
Jepang
Sertifikat:
CE
Menyoroti: 

papan pcb fanuc pc

,

Papan sirkuit pc cnc

,

papan pcb fanuc a16b

Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order
1 buah
Kemasan rincian
Kemasan asli
Waktu pengiriman
0-3 Hari
Syarat-syarat pembayaran
T/T, Paypal, Western Union
Menyediakan kemampuan
100 buah/hari
Deskripsi Produk

FANUC A16B-2202-0421 | Papan Pengkabelan Catu Daya Servo Seri Alpha PSM — Untuk PSM Seri A06B-6087 PSM-15 Hingga PSM-55, 200VAC, Suku Cadang Penggerak Industri yang Dihentikan Produksinya, Asal Jepang


Gambaran Umum

Papan pengkabelan FANUC A16B-2202-0421 adalah papan pengkabelan untuk seri Alpha PSM (Power Supply Module) FANUC A06B-6087 — komponen yang menentukan berapa banyak daya listrik yang tersedia untuk penggerak servo dan spindel di kabinet penggerak mesin perkakas CNC FANUC.

Segala sesuatu yang lain dalam sistem penggerak bergantung pada fungsi PSM dengan benar: modul penguat servo tidak dapat mengalihkan arus motor tanpa tegangan bus DC, dan penguat spindel tidak dapat menjalankan spindel. PSM benar-benar merupakan fondasi sistem penggerak, dan papan pengkabelan A16B-2202-0421 adalah jantung konversi daya PSM.

Keluarga PSM A06B-6087 mencakup modul catu daya generasi Alpha dari output berkelanjutan 15kW hingga 55kW ("15" hingga "55" akhiran menunjukkan peringkat kilowatt).

Rentang ini — PSM-15 hingga PSM-55 — mencakup sebagian besar mesin perkakas CNC produksi yang dibangun sepanjang tahun 1990-an dan 2000-an, dari mesin bubut 2-sumbu ringkas hingga pusat permesinan 5-sumbu besar dengan beberapa sumbu servo berdaya tinggi ditambah motor spindel yang kuat.

Papan pengkabelan umum di seluruh rentang ini adalah A16B-2202-0421, menjadikannya salah satu papan yang paling banyak diterapkan dalam ekosistem layanan penggerak Alpha.

Desain regenerasi daya PSM A06B-6087 adalah karakteristik rekayasa yang patut diperhatikan.

Ketika motor servo melambat — menghentikan meja berat atau sumbu yang bergerak cepat — energi kinetik yang tersimpan dalam massa yang bergerak itu harus pergi ke suatu tempat. 

Dalam catu daya tipe resistif, energi ini dibakar sebagai panas dalam resistor pengereman. Dalam desain PSM regeneratif yang menggunakan papan pengkabelan A16B-2202-0421, penguat servo mengembalikan energi ini melalui bus DC kembali ke PSM, yang mengubahnya dan mengembalikannya ke pasokan listrik AC.

Hasilnya adalah sistem penggerak yang lebih hemat energi dan penghilangan beban panas dari resistor pengereman — penting dalam kabinet dengan pendinginan terbatas.


Spesifikasi Utama

Parameter Nilai
Rentang PSM yang Kompatibel PSM-15 hingga PSM-55 (seri A06B-6087)
Tegangan Input 200–240VAC, 3-fasa
Jenis Regenerasi Regenerasi daya (mengembalikan energi ke jaringan listrik)
Revisi Digunakan dari Revisi 05D dan seterusnya
Seri A16B-2202
Status Dihentikan produksinya — suku cadang tersedia
Asal Jepang

Arsitektur PSM — Apa yang Terkandung dalam Papan Pengkabelan A16B-2202-0421

Di dalam modul A06B-6087-H115 (PSM-15) hingga H155 (PSM-55), papan pengkabelan A16B-2202-0421 menangani konversi daya fisik. Sirkuit utama papan meliputi:

Jembatan penyearah tiga fasa: Mengubah input jaringan listrik tiga fasa 200–240VAC menjadi DC mentah.

Dioda penyearah atau thyristor pada tahap ini harus menahan tegangan line-to-line penuh dan permintaan arus motor puncak dari seluruh sistem penggerak yang terhubung.

Sirkuit pra-pengisian: Saat PSM menyala, kapasitor bus DC dalam sistem penggerak awalnya tidak terisi.

Mengisi daya secara langsung akan menghasilkan arus lonjakan yang sangat tinggi. Sirkuit pra-pengisian — susunan resistor dan kontaktor bypass pada papan pengkabelan — membatasi arus pengisian selama pengaktifan, kemudian melewati resistor setelah kapasitor terisi hingga tegangan operasi.

Kontaktor magnetik (MCC) kemudian menutup untuk menghubungkan pasokan jaringan listrik penuh, dan PSM memasuki operasi normal.

Tahap inverter regeneratif: Sirkuit regenerasi daya mengambil arus regeneratif dari bus DC (yang dihasilkan oleh perlambatan sumbu servo) dan mengubahnya kembali menjadi AC untuk dikembalikan ke jaringan listrik. Ini melibatkan tahap inverter yang terkontrol yang harus disinkronkan dengan frekuensi dan fase pasokan jaringan listrik.

Distribusi bus DC: Tegangan bus DC yang diatur (secara nominal 300V DC untuk input 200VAC) didistribusikan melalui busbar ke semua modul SVM dan SPM yang terhubung di rak penggerak.

Papan pengkabelan menyediakan titik koneksi bus dan jalur arus untuk distribusi ini.


Riwayat Revisi — Mengapa Revisi 05D Penting

A16B-2202-0421 ditentukan mulai Revisi 05D dan seterusnya untuk modul PSM A06B-6087. Revisi sebelumnya (04C dan sebelumnya) menggunakan papan pengkabelan A16B-2202-0420. Batas revisi pada 05D/04C mewakili pembaruan perangkat keras dalam modul PSM — papan pengkabelan yang diperbarui (A16B-2202-0421) memperkenalkan peningkatan pada sirkuit konversi daya dibandingkan dengan -0420 sebelumnya.

Saat mencari pengganti, revisi modul PSM menentukan papan pengkabelan mana yang benar.

Memasang papan era Revisi 04C ke dalam housing PSM Revisi 05D atau yang lebih baru akan menghasilkan ketidakcocokan pada konektor antarmuka atau konfigurasi sirkuit.

Selalu periksa kembali tanda revisi modul PSM terhadap spesifikasi papan pengkabelan sebelum memesan.


Keselamatan Bus DC — Persyaratan Penanganan Kritis

Papan pengkabelan A16B-2202-0421, seperti semua papan pengkabelan PSM, beroperasi di lingkungan tegangan tinggi. Bus DC yang dibantu oleh papan ini untuk dipelihara berjalan pada sekitar 300V DC selama operasi normal — tegangan yang mematikan.

Bahkan setelah pasokan jaringan listrik terputus, kapasitor bus DC (di PSM dan di modul SVM/SPM yang terhubung) mempertahankan muatan ini selama beberapa menit.

Setiap pekerjaan yang melibatkan pelepasan atau inspeksi papan pengkabelan A16B-2202-0421 harus dimulai dengan periode tunggu minimum setelah pemutusan daya utama — biasanya manual pemeliharaan PSM menentukan 10–15 menit — sebelum tegangan bus DC dapat dianggap aman.

Selama waktu ini, LED "CHARGE" pada tampilan PSM harus padam, mengonfirmasi pelepasan kapasitor. Mengukur tegangan bus DC secara langsung dengan voltmeter yang sesuai sebelum menyentuh komponen internal apa pun memberikan konfirmasi definitif.


FAQ

Q1: PSM menampilkan kode LED status yang menunjukkan kesalahan. Bagaimana kegagalan papan pengkabelan berhubungan dengan kode alarm tertentu?

Tampilan LED PSM (biasanya 2 digit 7 segmen) menampilkan kode diagnostik yang mengidentifikasi subsistem mana di dalam PSM yang gagal. Kode yang berkaitan dengan tegangan berlebih atau kurang pada bus DC, kegagalan sirkuit utama, atau kesalahan sirkuit pra-pengisian secara langsung melibatkan sirkuit konversi daya papan pengkabelan.

Kode yang berkaitan dengan komunikasi FSSB atau kegagalan daya kontrol biasanya melibatkan papan kontrol pendamping daripada papan pengkabelan. 

Manual pemeliharaan seri Alpha menyediakan tabel interpretasi kode LED lengkap — selalu periksa kembali kode alarm tertentu sebelum menentukan papan mana yang gagal.


Q2: Bisakah A16B-2202-0421 dari PSM-26 digunakan di PSM-37?

A16B-2202-0421 terdaftar sebagai papan pengkabelan umum di seluruh PSM-15 hingga PSM-55, yang mencakup PSM-26 dan PSM-37. Jika kedua modul berada dalam generasi revisi yang sama (05D atau lebih baru), papan pengkabelan secara fisik dan elektrik merupakan komponen yang sama dan dapat digunakan secara bergantian di antara model-model ini.

Namun, desain termal unit PSM lengkap dan pemasangan kabinet disesuaikan untuk peringkat daya spesifik setiap model — selalu verifikasi persyaratan output kW total sistem penggerak mesin terhadap kemampuan terukur model PSM saat mengganti seluruh modul.


Q3: PSM menampilkan kesalahan LED "CHARGE" dan bus DC tidak pernah mencapai tegangan operasi. Apakah ini papan pengkabelan?

Kegagalan di mana bus DC tidak pernah terisi dengan benar adalah indikator kuat adanya masalah pada sirkuit pra-pengisian atau tahap penyearah papan pengkabelan. Penyebab umum meliputi: resistor pra-pengisian yang putus (yang menyebabkan bus tidak terisi sama sekali atau terisi sangat lambat), sirkuit driver kontaktor bypass yang rusak (yang mencegah resistor dilewati setelah pengisian awal), atau dioda penyearah yang rusak (yang menghasilkan bus DC parsial atau nol).

Sebelum menyimpulkan bahwa papan pengkabelan telah gagal, verifikasi bahwa tegangan AC yang masuk berada dalam spesifikasi dan sekering saluran AC utuh — pemeriksaan eksternal ini membutuhkan waktu beberapa menit dan menghilangkan penyebab paling umum dari kegagalan bus DC.


Q4: Apa hubungan antara papan pengkabelan A16B-2202-0421 dan reaktor AC yang direkomendasikan?

Untuk PSM-15 (A06B-6087-H115), reaktor AC yang direkomendasikan adalah A81L-0001-0123. Reaktor AC adalah komponen eksternal yang dipasang di hulu PSM dalam pengkabelan kabinet — mereka mengurangi arus harmonik yang ditarik oleh penyearah PSM dari pasokan jaringan listrik dan membatasi laju arus lonjakan.

Reaktor bukanlah bagian dari papan pengkabelan itu sendiri tetapi bekerja bersamanya. Reaktor harus selalu ada untuk instalasi PSM, dan ketidakadaannya atau peringkat yang salah dapat menyebabkan peningkatan tekanan pada komponen penyearah papan pengkabelan, yang berpotensi mempercepat kegagalan.


Q5: Papan pengkabelan PSM tampak rusak secara fisik pada titik koneksi bus DC. Bisakah ini diperbaiki pada tingkat komponen?

Kerusakan fisik pada titik koneksi bus DC — koneksi busbar yang terkarbonisasi atau terbakar, jejak tembaga yang rusak, atau komponen pembawa arus yang gagal di jalur bus — terkadang dapat diperbaiki pada tingkat komponen oleh fasilitas perbaikan FANUC spesialis dengan kemampuan penyolderan arus tinggi dan penggantian busbar yang sesuai.

Namun, implikasi keselamatan perbaikan koneksi bus arus tinggi mengharuskan setiap papan yang diperbaiki diuji secara menyeluruh di bawah beban penuh sebelum dikembalikan ke layanan. 

Untuk papan pengkabelan PSM, unit pertukaran yang diuji dari pemasok spesialis seringkali merupakan solusi yang lebih andal dan hemat biaya dibandingkan perbaikan tingkat komponen di tempat, terutama ketika tingkat kerusakan tidak pasti.

HUBUNGI KAMI KAPAN SAJA

+86 18620505228
10/F, Jia Yue Building, Chebei Road, distrik Tianhe, Guangzhou, Cina
Kirimkan pertanyaan Anda langsung kepada kami