Rumah
>
Produk
>
Papan sirkuit CNC
>
|
| Tempat asal | Jepang |
| Nama merek | FANUC |
| Sertifikasi | CE RoHS |
| Nomor model | A20B-2003-0580 |
PeraturanFANUC A20B-2003-0580adalah 2 slot backplane PCB yang merupakan dasar struktural dan listrik dari bagian dua modul kompak dari rak kontrol CNC FANUC.
Dalam hirarki elektronik CNC, backplane sering menerima perhatian paling sedikit; tidak memiliki firmware, tidak ada tampilan, dan tidak ada parameter yang dapat disesuaikan,yang berarti itu jarang dipertimbangkan sampai sesuatu yang salah.
Ketika gagal, meskipun - yang jarang terjadi tetapi terjadi melalui mekanisme kegagalan tertentu - kegagalan tidak ambigu: modul yang dipasang di dalamnya berhenti bekerja sama sekali.
Untuk memahami peran A20B-2003-0580 dengan jelas, membantu untuk membayangkan kabinet pengontrol CNC FANUC dibuka untuk pemeliharaan.
Di dalam, komponen elektronik utama berada dalam bingkai rak, sebuah struktur logam dengan rel panduan yang papan sirkuit cetak geser secara horizontal, menghubungkan konektor tepi di bagian belakang.
Lapisan belakang adalah papan yang berjalan di sepanjang bagian belakang rak, menyediakan konektor tepi dan jejak tembaga yang menghubungkannya.
Ketika papan CPU geser ke slot 1 dan kartu ekspansi memori geser ke slot 2,kedua papan tersebut terhubung secara listrik satu sama lain dan ke catu daya CNC melalui jejak pada backplane A20B-2003-0580..
Konfigurasi "2-slot" mengidentifikasi ini sebagai kompak, dua posisi backplane ′′ ukuran backplane terkecil dalam rentang rak FANUC,yang cocok untuk konfigurasi kontrol di mana hanya dua modul yang perlu ditempatkan bersama dalam rangka rak tunggal.
Konfigurasi yang lebih besar menggunakan backplane 3-slot (A20B-2003-0280), 4-slot, dan 6-slot untuk perakitan modul yang lebih luas.
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Fungsi | 2 slot backplane PCB |
| Jenis | Pasif (tidak ada komponen aktif) |
| Slot | 2 posisi modul |
| Seri | A20B-2003 |
| Arsitektur | Interkoneksi rak modular CNC |
| Asal usul | Jepang |
Kesederhanaan backplane di permukaan menyembunyikan rekayasa hati-hati di bawahnya.
Kereta listrik:Unit catu daya CNC memberikan tegangan DC yang diatur biasanya +5V, ±15V, dan +24V dalam generasi CNC FANUC menggunakan keluarga backplane ini ke jejak rel daya backplane.
Dari sana, daya didistribusikan ke setiap modul yang dimasukkan ke slot backplane melalui konektor tepi.
The trace width and copper weight on a backplane's power rails are sized to carry the combined current draw of all modules that can be inserted — the engineering challenge being that total current consumption varies substantially depending on which module combination is installed.
Pelacakan bus data:Komunikasi modul ke modul dalam arsitektur backplane FANUC menggunakan bus paralel atau serial yang berjalan melalui jejak backplane.dan jalur data menghubungkan modul CPU untuk pilihan dan modul I / O melalui jejak backplane ini.
Geometri jejak, pencocokan impedansi, dan routing harus mempertahankan integritas sinyal pada kecepatan bus yang digunakan desain backplane yang buruk menyebabkan kesalahan bus dan kesalahan komunikasi intermiten,yang merupakan salah satu masalah yang paling sulit untuk didiagnosis dalam sistem CNC yang kompleks.
Jejak integritas sinyal:Di luar bus data utama, backplane rute sinyal titik-ke-titik individu antara modul tertentu garis interrupt, chip memilih sinyal,jalur distribusi jam masing-masing dengan persyaratan peruteannya sendiri.
Pelanggaran di salah satu jejak ini menyebabkan kerusakan spesifik dan dapat direproduksi di jalur sinyal yang terkena.
Kegagalan backplane jarang terjadi karena papan tidak mengandung komponen aktif yang bisa aus atau terlalu panas.
Kerusakan gelombang listrik:Lonjakan daya yang parah di catu daya AC, jika melebihi kemampuan perlindungan catu daya CNC, dapat menyebabkan tegangan berlebihan pada rel daya backplane. The result is typically dielectric breakdown of the PCB substrate between closely-spaced power and ground traces — visible as tracking damage (dark carbonised lines across the PCB surface) or in extreme cases as burned-through traces.
Kerusakan biasanya lokal tapi bisa mempengaruhi banyak jejak jika energi cukup tinggi.
Pelacakan kontaminasi:Kabut pendingin atau debu logam yang masuk ke dalam kabinet pengontrol selama bertahun-tahun beroperasi mendeposi film konduktif pada permukaan PCB yang terbuka.Pada latar belakang di mana jejak daya dan sinyal berjalan di dekatnya, film konduktif ini dapat menciptakan jalur kebocoran soft shorts yang menyebabkan komunikasi bus yang tidak menentu atau penurunan tegangan lambat pada rel listrik.
Gejala-gejala ini awalnya halus (kegagalan CNC intermiten) dan semakin memburuk seiring bertambahnya kontaminasi.
Penggunaan kontak konektor dan korosi:Konektor tepi pada backplane kontak dilapisi emas yang berpasangan dengan jari-jari tepi kartu modul dapat mengembangkan oksidasi atau keausan selama bertahun-tahun dan penyisipan papan berulang.
Kontak degradasi menghasilkan masalah koneksi intermiten yang sangat sulit didiagnosis sampai kondisi konektor fisik diperiksa.
Kerusakan fisik:Pemeliharaan rak yang melibatkan kekuatan yang berlebihan saat memasukkan atau mengeluarkan modul membengkokkan rel panduan kartu, menekankan titik pemasangan backplane,atau menjatuhkan alat pada backplane yang dipasang dapat retak jejak PCB atau merusak kontak konektor tepi.
Tantangan diagnostik utama dengan kesalahan backplane adalah membedakannya dari kesalahan modul.
Kegagalan modul terlihat identik pada tingkat sistem dengan kegagalan backplane di slot yang diduduki modul.
Ubah modul yang dicurigai gagal ke slot yang diketahui bekerja (jika tersedia) atau ke rak yang diketahui bekerja.
Jika modul berfungsi dengan benar di slot atau rak yang berbeda, latar belakang slot asli dicurigai.
Jika modul gagal dalam posisi kerja yang diketahui juga, modul itu sendiri adalah item yang rusak.
Periksa kontak konektor tepi backplane untuk oksidasi, pin bengkok, atau bahan asing. Use a multimeter to measure resistance from power rail points on the backplane to the corresponding pins at each slot's connector — open circuit or high resistance on a power rail trace confirms a backplane trace fault.
T1: Bisakah backplane 2 slot (A20B-2003-0580) diganti dengan varian backplane A20B-2003 yang berbeda?
Hanya jika posisi konektor, jarak slot modul, dan penugasan sinyal bus identik antara kedua varian.Keluarga backplane A20B-2003 FANUC mencakup beberapa varian (termasuk 2-slot -0150, -0490, -0580 dan 3-slot -0280 dan lain-lain) yang dirancang untuk kombinasi modul tertentu dan dimensi frame rak.
Dimensi dan pinout konektor berbeda antara varian.
Varian backplane yang berbeda tidak akan secara fisik cocok dengan frame rak yang sama atau menyediakan koneksi bus yang benar untuk modul yang dipasang.Selalu gunakan nomor bagian yang tepat yang awalnya dipasang.
T2: Apakah mengganti backplane A20B-2003-0580 memerlukan perubahan parameter CNC atau konfigurasi ulang perangkat lunak?
Tidak. Backplane tidak menyimpan data yang dapat diprogram dan tidak memiliki pengaturan konfigurasi. Mengganti itu murni mekanis remove the installed modules carefully,Mengekstrak backplane lama dari bingkai rak, memasang backplane pengganti, dan memasang kembali modul.
Parameter CNC, program, dan data PMC tetap di penyimpanan SRAM dan FROM modul dan tidak terpengaruh oleh perubahan latar belakang.
T3: CNC memiliki kode alarm intermiten yang jelas pada siklus daya.
Ya Kesulitan adalah bahwa masalah intermiten sulit untuk mendiagnosis secara definitif karena sistem sering bekerja normal ketika insinyur menyelidiki.
Jika alarm intermiten berkorelasi dengan suhu (lebih buruk ketika panas, lebih baik ketika dingin), getaran, atau kelembaban, semua ini konsisten dengan masalah integritas kontak pada backplane.Membersihkan backplane dengan pelarut pembersih PCB yang tepat dan menutup kembali semua konektor modul sering menyelesaikan masalah intermiten yang terkait dengan kontaminasi sementaraJika masalah kembali, penggantian backplane adalah solusi definitif.
T4: Bagaimana modul dipasang kembali dengan benar pada pengganti A20B-2003-0580?
Sebelum mengeluarkan setiap modul dari backplane asli, memotret atau mendokumentasikan posisi slot dari setiap modul yang mana papan berada di slot 1, yang di slot 2.
Modules in FANUC backplane systems are typically slot-specific (a module designed for slot 1 may not function correctly in slot 2 because the bus address assignment or power sequencing depends on physical slot position).
Pasang kembali setiap modul di posisi yang tepat di backplane asli.Tekanan yang kuat untuk menempatkan modul sepenuhnya konektor tepi yang tidak sepenuhnya duduk adalah penyebab paling umum dari sistem yang tidak fungsional setelah penggantian backplane.
T5: Apakah aman untuk mengoperasikan CNC dengan backplane retak atau rusak secara fisik jika sistem tampaknya berfungsi?
Tidak, retak atau kerusakan yang terlihat pada bagian belakang pesawat merupakan risiko keamanan dan keandalan terlepas dari fungsi normal yang jelas.
Sebuah retakan yang saat ini tidak memiliki jejak konduktif dapat menyebar dengan siklus termal sampai melintasi jejak kritis, menyebabkan kegagalan yang tidak terkendali pada waktu yang tidak dapat diprediksi.
A backplane showing tracking damage (carbonised lines between traces) from a power surge must be replaced immediately — the tracking damage represents a partial short circuit that may arc or ignite PCB material under load.
Sebuah backplane yang rusak secara fisik harus diganti pada kesempatan pemeliharaan terjadwal yang paling awal, tidak ditunda untuk penggantian darurat di bawah tekanan produksi.
HUBUNGI KAMI KAPAN SAJA
